কীভাবে বিএইচপি, টর্ক এবং ইঞ্জিনের পরিমাণ একটি গাড়ীর সাথে সম্পর্কিত? এই পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে, আমি কীভাবে কোনও গাড়ির পারফরম্যান্স মূল্যায়ন করতে পারি? বাইকের সাথে বাইকের গাড়ীর সাথে কি পার্থক্য রয়েছে?


উত্তর 1:

আমি আগের উত্তরগুলির সাথে পৃথক হতে অনুরোধ করছি। টর্ক একটি ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। উত্পাদক দ্বারা নির্দিষ্ট হিসাবে এমনকি গ্রেডিয়েন্টে নির্দিষ্ট লোডের সাথে টোকা একটি গাড়ির টানতে সক্ষমতা নির্ধারণ করে। বিএইচপি সরাসরি ত্বরণের সাথে সম্পর্কিত। 5 লিটার ইঞ্জিন বা 5000 সিসি স্থানচ্যুতি সহ একটি লোড ক্যারিয়ার (ট্রাক বা আধা ট্রাক) 200 বিএইচপি থাকতে পারে তবে 700 এনএমের টর্ক থাকতে পারে। টার্বো চার্জারযুক্ত একই ইঞ্জিনটিতে 15% বা আরও বিএইচপি যুক্ত হবে তবে টর্কটি একই থাকবে। সুতরাং লোড ক্যারিয়ার ডিজাইন করার সময় ফোকাসটি ত্বরণ বা বিএইচপি নয় বরং টর্কের দিকে বেশি। অন্যদিকে গাড়ি এবং বাইকগুলিকে ভারী বোঝা বহন করতে হবে না তাই আরও ভালতর ত্বরণের জন্য বিএইচপির উপর বেশি জোর দেওয়া হয় যা বিক্রয়ের ক্ষেত্রে ইউএসপিতে পরিণত হয়।


উত্তর 2:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ করার নীতিটি হ'ল জ্বলন্ত জ্বালানীর দ্বারা সৃষ্ট গ্যাসের চাপটি পিস্টনকে ধাক্কা দেয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয়। এটি ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট এবং গিয়ার্সের মাধ্যমে এবং তারপরে চাকাতে ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি টার্নিং ফোর্স (টর্ক) তৈরি করে।

উচ্চ ইঞ্জিনের ভলিউম ইনজেকশনের জ্বালানী জ্বালিয়ে আরও বেশি গ্যাস শক্তি তৈরি করতে সহায়তা করে (আপনি কেবলমাত্র আরও জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে গ্যাস শক্তি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না কারণ একটি ইঞ্জিনের প্রদত্ত পরিমাণের জন্য বাতাসের সহজলভ্যতা সীমিত)। পিস্তল দ্বারা ক্র্যাঙ্কে তৈরি টার্নিং এফেক্ট (গিয়ার অনুপাত সহ কাজ করা) হ'ল টর্ক। পাওয়ারটি টর্ক এবং গতির পি = 2 * 3.14 * এন * টি / 60 এর ফাংশন। ; এন ইঞ্জিনের গতিবেগ। টর্ক উত্পাদিত হয়। পি বিদ্যুত উত্পাদিত হয়। (ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত টর্কের দহনের বৈশিষ্ট্য হিসাবে এটি সমস্ত গতিতে একরকম নয়)। আশা করি আপনি শর্তাবলী পরিষ্কার।


উত্তর 3:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ করার নীতিটি হ'ল জ্বলন্ত জ্বালানীর দ্বারা সৃষ্ট গ্যাসের চাপটি পিস্টনকে ধাক্কা দেয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয়। এটি ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট এবং গিয়ার্সের মাধ্যমে এবং তারপরে চাকাতে ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি টার্নিং ফোর্স (টর্ক) তৈরি করে।

উচ্চ ইঞ্জিনের ভলিউম ইনজেকশনের জ্বালানী জ্বালিয়ে আরও বেশি গ্যাস শক্তি তৈরি করতে সহায়তা করে (আপনি কেবলমাত্র আরও জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে গ্যাস শক্তি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না কারণ একটি ইঞ্জিনের প্রদত্ত পরিমাণের জন্য বাতাসের সহজলভ্যতা সীমিত)। পিস্তল দ্বারা ক্র্যাঙ্কে তৈরি টার্নিং এফেক্ট (গিয়ার অনুপাত সহ কাজ করা) হ'ল টর্ক। পাওয়ারটি টর্ক এবং গতির পি = 2 * 3.14 * এন * টি / 60 এর ফাংশন। ; এন ইঞ্জিনের গতিবেগ। টর্ক উত্পাদিত হয়। পি বিদ্যুত উত্পাদিত হয়। (ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত টর্কের দহনের বৈশিষ্ট্য হিসাবে এটি সমস্ত গতিতে একরকম নয়)। আশা করি আপনি শর্তাবলী পরিষ্কার।


উত্তর 4:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ করার নীতিটি হ'ল জ্বলন্ত জ্বালানীর দ্বারা সৃষ্ট গ্যাসের চাপটি পিস্টনকে ধাক্কা দেয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয়। এটি ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট এবং গিয়ার্সের মাধ্যমে এবং তারপরে চাকাতে ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি টার্নিং ফোর্স (টর্ক) তৈরি করে।

উচ্চ ইঞ্জিনের ভলিউম ইনজেকশনের জ্বালানী জ্বালিয়ে আরও বেশি গ্যাস শক্তি তৈরি করতে সহায়তা করে (আপনি কেবলমাত্র আরও জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে গ্যাস শক্তি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না কারণ একটি ইঞ্জিনের প্রদত্ত পরিমাণের জন্য বাতাসের সহজলভ্যতা সীমিত)। পিস্তল দ্বারা ক্র্যাঙ্কে তৈরি টার্নিং এফেক্ট (গিয়ার অনুপাত সহ কাজ করা) হ'ল টর্ক। পাওয়ারটি টর্ক এবং গতির পি = 2 * 3.14 * এন * টি / 60 এর ফাংশন। ; এন ইঞ্জিনের গতিবেগ। টর্ক উত্পাদিত হয়। পি বিদ্যুত উত্পাদিত হয়। (ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত টর্কের দহনের বৈশিষ্ট্য হিসাবে এটি সমস্ত গতিতে একরকম নয়)। আশা করি আপনি শর্তাবলী পরিষ্কার।


উত্তর 5:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ করার নীতিটি হ'ল জ্বলন্ত জ্বালানীর দ্বারা সৃষ্ট গ্যাসের চাপটি পিস্টনকে ধাক্কা দেয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয়। এটি ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট এবং গিয়ার্সের মাধ্যমে এবং তারপরে চাকাতে ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি টার্নিং ফোর্স (টর্ক) তৈরি করে।

উচ্চ ইঞ্জিনের ভলিউম ইনজেকশনের জ্বালানী জ্বালিয়ে আরও বেশি গ্যাস শক্তি তৈরি করতে সহায়তা করে (আপনি কেবলমাত্র আরও জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে গ্যাস শক্তি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না কারণ একটি ইঞ্জিনের প্রদত্ত পরিমাণের জন্য বাতাসের সহজলভ্যতা সীমিত)। পিস্তল দ্বারা ক্র্যাঙ্কে তৈরি টার্নিং এফেক্ট (গিয়ার অনুপাত সহ কাজ করা) হ'ল টর্ক। পাওয়ারটি টর্ক এবং গতির পি = 2 * 3.14 * এন * টি / 60 এর ফাংশন। ; এন ইঞ্জিনের গতিবেগ। টর্ক উত্পাদিত হয়। পি বিদ্যুত উত্পাদিত হয়। (ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত টর্কের দহনের বৈশিষ্ট্য হিসাবে এটি সমস্ত গতিতে একরকম নয়)। আশা করি আপনি শর্তাবলী পরিষ্কার।


উত্তর 6:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ করার নীতিটি হ'ল জ্বলন্ত জ্বালানীর দ্বারা সৃষ্ট গ্যাসের চাপটি পিস্টনকে ধাক্কা দেয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয়। এটি ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট এবং গিয়ার্সের মাধ্যমে এবং তারপরে চাকাতে ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি টার্নিং ফোর্স (টর্ক) তৈরি করে।

উচ্চ ইঞ্জিনের ভলিউম ইনজেকশনের জ্বালানী জ্বালিয়ে আরও বেশি গ্যাস শক্তি তৈরি করতে সহায়তা করে (আপনি কেবলমাত্র আরও জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে গ্যাস শক্তি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না কারণ একটি ইঞ্জিনের প্রদত্ত পরিমাণের জন্য বাতাসের সহজলভ্যতা সীমিত)। পিস্তল দ্বারা ক্র্যাঙ্কে তৈরি টার্নিং এফেক্ট (গিয়ার অনুপাত সহ কাজ করা) হ'ল টর্ক। পাওয়ারটি টর্ক এবং গতির পি = 2 * 3.14 * এন * টি / 60 এর ফাংশন। ; এন ইঞ্জিনের গতিবেগ। টর্ক উত্পাদিত হয়। পি বিদ্যুত উত্পাদিত হয়। (ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত টর্কের দহনের বৈশিষ্ট্য হিসাবে এটি সমস্ত গতিতে একরকম নয়)। আশা করি আপনি শর্তাবলী পরিষ্কার।