কিভাবে একটি সেলেনা 172 শুরু করবেন


উত্তর 1:

ব্যাটারি সংযোগ করতে মাস্টার স্যুইচ চালু করুন। যদি এটি. উষ্ণ আবহাওয়া কয়েক বার থ্রটল পাম্প করে, তারপরে বছরের মডেলটির উপর নির্ভর করে উভয় পা দিয়ে ব্রেক ধরে রাখার জন্য কীটি চালু করুন। যদি এটি কোনও পুরানো বিমান উভয় অবস্থানে চাবি ঘুরিয়ে দেয় তবে স্টার্টার হ্যান্ডেলটি আবার টানুন, আবার ব্রেক রাখুন। 1000 আরপিএম এ নিষ্ক্রিয় করতে থ্রোটল সামঞ্জস্য করুন। যদি আবহাওয়া ঠান্ডা থাকে এবং ইঞ্জিন শীতল হয়ে যায় পাম্পিংয়ের পরিবর্তে থ্রোটল ব্যবহার করুন প্রাইমারটি দুটি বা তিনটি পাম্প প্রাইমারটি আবার লক করে রাখতে ভুলবেন না It ইঞ্জিনটি সর্বশেষ সময়টি চালিত হয়েছিল তা জানতে সহায়তা করে। বিশেষত শীত আবহাওয়ায় তেলের স্তরটি পরীক্ষা করে আপনি ইঞ্জিনের তাপমাত্রার তেলটির সান্দ্রতা সম্পর্কে ধারণা পেতে পারেন।


উত্তর 2:

চেকলিস্টের "ইঞ্জিন শুরু করার আগে" এবং "ইঞ্জিন শুরু করার আগে" বিভাগগুলি দেখুন ...

https://www.cpaviation.com/images/downloads/C150- চেকলিস্ট-9.27.16.pdf

অবশ্যই, আপনি যা জিজ্ঞাসা করছেন তা উদ্বেগজনক। কিছু নির্দেশনা না নিয়ে এগুলি করবেন না, এবং কেবলমাত্র কোনও যোগ্য প্রশিক্ষকের তত্ত্বাবধানে এটি করুন যতক্ষণ না তারা আপনাকে একা প্রেরণের জন্য প্রস্তুত না হয়।


উত্তর 3:

অন্যরা যেমন জিজ্ঞাসা করেছে, আপনি কেন এটি জিজ্ঞাসা করছেন ?? একজন পাইলট হিসাবে, আমি আপনার লনমাওয়ার শুরু করার সঠিক পদ্ধতিটি দিয়ে আপনাকে কোয়ারায় হাঁটাতে চাই। কিন্তু God'sশ্বরের (কোন বিষয় নয়) আপনি কী কোনও ইনস্ট্রাক্টরকে পাশে বসে বিমানের ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করছেন ...? সমস্ত শ্রদ্ধার সাথে, এটি আমি এখানে পড়েছি এমন ভীতিকর প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি। আপনার মানিব্যাগ টানুন এবং কিছু স্থানীয় সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করুন !!!


উত্তর 4:

জ্বালানী স্তরটি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করা সহ পুরো প্রাকফ্লাইটের পরে ..

মিশ্রণ সমৃদ্ধ।

কার্বের তাপ শীত।

মাস্টার চালু

প্রাইমার সজ্জিত হলে (উষ্ণ আবহাওয়াতে প্রয়োজনীয় নয়)।

থ্রটল প্রায় 1/4 ″ খোলা (ইন)

কর্মীদের জন্য প্রোপেলার অঞ্চল পরীক্ষা করুন এবং উইন্ডো থেকে 'সাফ' ঘোষণা করুন।

শুরু করতে কী ঘুরুন।

তেল চাপ এবং অন্যান্য গেজ নিরীক্ষণ।